17 perguntas frequentes de passageiros respondidas por pilotos.

As pessoas têm o sonho de voar há milênios, como mostra, por exemplo, a história de Ícaro. Com o passar do tempo, as pessoas saíram das asas de cera e desenvolveram helicópteros e aviões. Inicialmente feitos para transportes e guerras, agora não conseguimos mais imaginar as férias para um lugar longe sem aviões. 

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Muitas crianças sonham em entrar na cabine do piloto e levar passageiros de A a B. No entanto, a maioria ainda conhece pouco sobre o dia a dia dessa profissão. Por isso, aqui estão 17 perguntas que sempre quisemos fazer a um piloto de avião e suas devidas respostas:

1) Os pilotos dormem na cabine? 

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Pode acontecer do piloso adormecer ou tirar uma soneca. Graças ao piloto automático, isso não é um problema. No entanto, é importante que o outro piloto continue acordado nesse momento e mantenha contato com o controle de tráfego aéreo. Em voos longos, há normalmente 2 tripulações, cada uma composta de 3 pilotos. Então, eles podem revezar e descansar em um cômodo especial.

2) Um piloto pode ter piercings ou uma barba grande? 

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Pilotos não podem ter piercing no rosto e nem uma barba grande. O motivo disso é que eles não conseguiriam colocar a máscara de oxigênio de forma correta. Elas precisam estar bem apertadas no rosto. Se não estiver, ele pode colocar a vida dos passageiros em risco em caso de emergência.

3) Como se entra na cabine de piloto, se a porta está trancada por dentro?  

Antes do voo, o piloto recebe um código especial, que comunica ao chefe da equipe de bordo. Caso ambos os pilotos fiquem inconscientes, a equipe de bordo pode ter acesso à cabine. Caso os pilotos estejam conscientes e a pessoa que quiser entrar não for da equipe, os pilotos podem fechar a cabine por dentro para protegê-la.  

4) Por que os aviões às vezes voam em círculos antes de pousar? 

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Não se preocupe, caso o avião voe em círculo uma ou duas vezes. Há vários motivos para isso: um animal ou obstáculo na pista, vento forte ou aeroporto lotado. O avião sempre tem combustível suficiente, então, sem pânico, caso precise ficar mais tempo no ar do que o planejado.

5) O que é pior: ser atingido por um pássaro, um raio ou por uma tempestade de granizo? 

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Os aviões são mais atingidos por raios do que os passageiros pensam, pois não são afetados por eles. Caso um raio leve à queda do sistema eletrônico, os pilotos são treinados o bastante para fazer tudo voltar a funcionar.

Uma tempestade de granizo é perigosa. No entanto, o radar do avião é capaz de alertar os pilotos para que eles possam evitá-la.

O maior perigo é de fato os pássaros, que podem entrar nas turbinas e causar danos terríveis. Mas não se preocupe, aviões e helicópteros são atualmente equipados com alarmes que espantam os amigos voadores com barulhos bem altos.

6) A que nacionalidade pertence um bebê que nasceu a bordo de um avião?

 

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Há 3 respostas possíveis para essa pergunta, entre as quais a companhia aérea pode decidir: o país a que pertence a companhia aérea, o país acima do qual o avião voa durante o nascimento do bebê, ou o país de destino do avião. A maioria opta pela primeira possibilidade. Como presente, algumas companhias aéreas oferecem até mesmo passagens gratuitas pelo resto da vida para o recém-nascido.  

7) O que os pilotos comem durante o voo?

 

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Na maioria das companhias aéreas, os pilotos podem escolher o que querem comer em um menu especial. Se o piloto prefere comer frango, o copiloto provavelmente escolherá outra coisa. Assim, é improvável que ambos possam ser afetados por intoxicação alimentar. Além disso, os pilotos não comem ao mesmo tempo, assim, um deles sempre terá controle do avião.

8) Por que há espirais nas turbinas? 

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Como as turbinas podem funcionar sem fazer muito barulho, houve acidentes graves no passado. Se você passar na frente de uma turbina em funcionamento, pode ser arremessado por vários metros no ar e se machucar gravemente. Para que uma pessoa saiba se uma turbina está funcionando foram colocadas espirais bem visíveis.

9) Por que, às vezes, os pilotos voam com os passageiros? 

Às vezes, pilotos têm que voar de um lugar ao outro, e por isso o faz com os passageiros. Porém, quando está de uniforme, eles não podem comer, ouvir música, ver filme ou dormir, pois isso pode fazer os passageiros se sentirem inseguros. Por isso, os pilotos geralmente voam em assentos separados ou na primeira classe.

10) O que é melhor: uma aterrizagem de emergência na água ou na terra? 

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Claro que depende do modelo e da idade do avião, mas geralmente é mais fácil pousar na terra. Por causa da densidade e movimentação das águas, pousar na água seria um grande impacto. A inundação rápida é outro problema. Por isso, é melhor, se possível, pousar na terra. 

11) Um avião pode pousar apenas com o piloto automático?

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Atualmente, todo o sistema do avião é automatizado. Claro que os pilotos podem assumir o controle quando quiserem, mas geralmente o piloto automático controla tudo. O sistema também pode pousar o avião, mas precisa ser ligado por um dos pilotos, que, como dito, podem desligá-lo e assumir o comando para corrigir o curso, caso necessário.

12) Por quanto tempo as máscaras de oxigênio podem ser utilizadas por um passageiro?

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Parece pouco, mas as máscaras têm oxigênio suficiente para 10-20 minutos, o que já é suficiente para que o piloto possa descer o avião até uma altura em que o passageiro possa respirar novamente por conta própria. Ambos os pilotos têm máscaras especiais, que duram até 90 minutos, o que é uma garantia de que eles conseguirão pousar em caso de emergência. Antes de decolar, o piloto verifica se sua máscara está funcionando propriamente.

13) O que aconteceria, se todos os motores parassem?

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Poucos passageiros sabem que os motores são desligados quando o avião está no ar. É como nos carros, quando o colocamos em ponto morto na descida. Além disso, é muito incomum que todos os motores parem de funcionar. Ainda assim, é possível pousá-lo sem motores. Um exemplo é um Boeing 747 em 1982 cujos motores pararam depois de passarem pelas fumaças de um vulcão. A equipe conseguiu pousar e nenhum dos 263 passageiros ficou ferido.

14) Por que os passageiros não recebem paraquedas? 

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Parece difícil de acreditar, mas um paraquedas dificilmente te salvaria de uma queda de avião. Mesmo em situações normais, poucas pessoas sabem usar um paraquedas de maneira correta e pousar com ele. Para que uma pessoa possa pular, o avião deve voar devagar e abaixo de 4000 metros. Porém, há realmente passageiros que voam com seus próprios paraquedas, mas um desses custa quase o mesmo que um carro novo. 

15) Há pilotos que têm medo de voar?

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Difícil de imaginar - e mesmo os fatos mostram o contrário, já que o pior dos acidentes aéreos não aconteceu no ar, mas na pista de decolagem, onde dois aviões bateram de frente. Estatísticas também mostram que acidentes acontecem geralmente nos 3 primeiros minutos depois da partida ou nos últimos 8 minutos antes da aterrizagem. Ainda estatisticamente, até hoje, 95,7% das pessoas que vivenciaram um acidente sobreviveram. As fileiras de trás, a propósito, são as mais seguras. 

16) Podemos aplaudir após o pouso?

"Não aplauda o piloto. Ele sabe que é demais de qualquer jeito." Esse sinal é divertido, mas os pilotos de fato gostam de saber que os passageiros apreciaram seu trabalho. Às vezes, eles até se despedem pessoalmente dos passageiros.

17) Um passageiro conseguiria pousar um avião?

Se uma pessoa entende de computadores modernos, a possibilidade não é tão pequena. Em um teste com um simulador de voo, um passageiro conseguiu pousar a máquina com sucesso. Ele recebeu ajuda da torre de comando para conseguir manejar o piloto automático.

Finalmente resolvemos alguns enigmas. Voar ficou ainda mais fascinante, não acha? Da próxima vez, vou me preocupar com um ou outro detalhe, mas eu me sinto mais seguro agora. 

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